Por John McEvoy | Declassified UK
14/04/2025
Dois carregamentos de componentes militares com destino a Israel vindos do Reino Unido foram apreendidos na Bélgica, pode-se revelar.
Isso ocorre após um alerta emitido às autoridades em Bruxelas pela ONG belga Vredesactie, a Declassified, o veículo de notícias irlandês The Ditch e o Movimento Juvenil Palestino.
A Bélgica possui leis rigorosas sobre o transbordo de itens militares para Israel através de seus portos e aeroportos, incluindo a proibição de sobrevoos de transporte de armamentos através de seu espaço aéreo.
Os funcionários da alfândega foram notificados no mês passado sobre uma remessa militar suspeita viajando da Grã-Bretanha para Israel pelo aeroporto de Liège.
A carga foi posteriormente revistada por um engenheiro especializado que encontrou “a presença de sistemas de controle de fogo e peças de reposição para aeronaves militares”.
O ministro-presidente valão Adrien Dolimont disse: “Precisamos ver se a legislação foi respeitada. Aqui, neste caso, está claro que não aconteceu”.
Outro porta-voz do governo belga disse ao Declassified: “Nenhum pedido de licença de trânsito foi emitido; se tivesse sido, teria sido recusado”.
As duas remessas chegaram a Liège em 24 de março e estavam programadas para transporte aéreo para Tel Aviv em um serviço da Challenge Airlines dois dias depois, segundo documentos de navegação vistos pela Declassified.
Os códigos de exportação de armas do Reino Unido associados aos produtos eram ML10 e ML5, que se referem a aeronaves militares e componentes de controle de fogo.
Hans Lammerant, porta-voz da Vredesactie, disse: “Também temos informações sobre 17 trânsitos no passado. Portanto, era claramente uma trânsito regular de Bierset [Liège] para Israel”.
As autoridades belgas se recusaram a nomear as empresas de armamento que exportaram os produtos em meio à abertura de uma investigação criminal sobre o caso.
No entanto, um porta-voz do governo valão confirmou que a reclamação inicial se concentrava na Moog, uma empresa aeroespacial americana com fábricas em toda a Grã-Bretanha, e não negou que alguns dos itens apreendidos pudessem pertencer a essa empresa.
Documentos de corretagem alfandegária vistos pela Declassified indicam que algumas das remessas anteriores da Grã-Bretanha para Israel via aeroporto de Liège foram enviadas por Moog.
Um CEP associado à fábrica da empresa em Wolverhampton, por exemplo, enviou itens para Israel via Bélgica em dezembro passado com a descrição de mercadoria “servo atuador”.
A Moog fabrica atuadores para o M-346, uma aeronave usada para treinar pilotos israelenses a voar caças avançados, incluindo o F-35 e o F-16.
Atuadores são máquinas que controlam o movimento de outros componentes e podem ser usados para ajudar a pilotar uma aeronave.
Não está claro se os fabricantes de armas estariam cientes das rotas de transporte das transportadoras de carga.
Um porta-voz do governo valão disse à Declassified: “Em nossa visão, as mercadorias realmente exigem uma licença de trânsito, que deve ser solicitada tanto pela UPS quanto pela Challenge Airlines…
“Já entramos em contato com nossos advogados. Queremos… tomar todas as medidas necessárias para garantir que a lei seja cumprida”.
Moog e UPS foram procurados para comentar.
Após encontrar a remessa, o ministro-presidente valão Adrien Dolimont disse: “Nem sempre é fácil identificar se é ou não equipamento militar”.
Por exemplo, as transportadoras de carga parecem estar consolidando itens militares com bens civis em contas de transporte aéreo compartilhadas, o que significa que componentes de armas podem ser enviados junto com consoles de jogos e itens médicos, potencialmente tornando os controles de fiscalização mais desafiadores.
Além disso, os embarques de armas parecem ter recebido códigos alfandegários comumente associados a bens civis (como “válvulas e componentes similares”) em vez de códigos mais ligados a bens militares (como “peças de aeronaves”).
A Declassified perguntou ao departamento de comércio britânico se já fez uma avaliação de itens militares de origem britânica sendo transferidos ilegalmente via Bélgica e se discutiu isso com as autoridades belgas.
Um porta-voz disse: “Suspendemos todas as licenças para equipamentos para Israel que possam ser usados em operações militares em Gaza, com exceção das medidas especiais relacionadas ao programa global F-35.
“Exportações de equipamentos controlados estão sujeitas a rigorosos requisitos de licenciamento. Seria crime para um exportador não ter as licenças necessárias antes de exportar tais itens”.
